Cu toate acestea, majoritatea persoanelor cu boală a neuronilor motori nu sunt la fel de norocoase. Boala progresează adesea rapid, iar mulți decedează în termen de doi până la cinci ani de la diagnosticare.
Încă nu există un remediu. Genetica reprezintă doar aproximativ 10% din cazuri, iar restul cauzelor sunt în mare parte un mister.
Un nou studiu publicat în jurnalul JAMA Neurology a evidențiat un posibil factor contribuitor: poluarea aerului, atât pentru riscul de a dezvolta boala neuronilor motori, cât și pentru modul în care progresează.
În cadrul studiului, colegii mei și cu mine am examinat nivelurile de poluare aeriană de la adresele de domiciliu ale fiecăruia dintre cei 10.000 de participanți timp de până la zece ani înainte de diagnosticare. Ne-am concentrat pe două tipuri comune de poluanți din aer, care sunt larg legați de efectele nocive asupra sănătății: dioxidul de azot și particulele în suspensie.
Particulele în suspensie sunt alcătuite din particule microscopice în aer (mult mai subțiri decât un fir de păr uman). De obicei, ele sunt grupate în funcție de dimensiune: PM2.5 (mai mici sau egale cu 2,5 micrometri), PM10 (mai mici sau egale cu 10 micrometri) și fracția intermediară PM2.5-10 (între 2,5 și 10 micrometri).
Am constatat că expunerea la poluarea aerului pe termen lung, chiar și la niveluri destul de scăzute, așa cum sunt de obicei în Suedia, a fost asociată cu o creștere cu 20-30% a șanselor de a dezvolta boala neuronilor motori.
În plus, acest model s-a menținut atunci când am comparat frații, ceea ce ajută la eliminarea multor factori comuni, cum ar fi genetica și mediul de creștere.
Am observat, de asemenea, că persoanele cu boală a neuronilor motori expuse timp de ani de zile la niveluri mai ridicate de PM10 și dioxid de azot se confruntau cu un risc mai mare de deces sau de a avea nevoie de un aparat pentru a-i ajuta să respire.
Acești poluanți sunt de obicei produși de traficul rutier din apropiere. Împreună, rezultatele sugerează că poluarea generată în apropierea locuințelor, în special de emisiile locale de vehicule, poate avea un efect mai puternic decât particulele purtate de vânt de la distanțe mai mari, care de obicei contribuie la mare parte din variația zilnică a nivelurilor de particule în suspensie.
Medicii monitorizează regulat modul în care pacienții gestionează funcțiile zilnice în câteva domenii cheie.
Acestea includ funcția bulbară (vorbit, controlul salivei și înghițirea), funcția motorie fină (scrierea, tăierea hranei, îmbrăcarea și igiena personală), funcția motorie grosieră (întoarcerea în pat și ajustarea lenjeriei, mersul și urcatul scărilor) și respirația (senzația de sufocare, dificultatea de a respira culcat și semnele de insuficiență respiratorie).
Participanții la studiul nostru au fost evaluați aproximativ la fiecare șase luni după diagnosticare. Ulterior, am analizat cât de rapid progresase boala în general și în fiecare dintre aceste domenii. Pacienții al căror declin era mai rapid decât al 75% dintre ceilalți pacienți au fost etichetați ca având o progresie mai rapidă.
Sursa: [Link către articolul original](link original)
Editor RevistaSanatatii.ro. Isi doreste ca activitatea lui sa aduca speranta milioanelor de oameni bolnavi din Romania, sa le aline suferintele si sa le ofere speranta.
